Şahsi görüşüm olarak kendimi ülkemizde 1980 model yaşam biçimi olarak görüyorum. Çok banel ve sıkıcı gündemler, teknoloji sıfır, bilim sıfır, öğrenme hevesi sıfır ve incir çekirdeğini doldurmayacak gündemlerle oyalanmaya devam edeceğiz böyle giderse... Dış güçler diyoruz ya işte onlar bize araba üretin diye diretiyor. Onlar bize araba üretin derken kendileri ise nano teknoloji, quantum teknolojisi, Endüstri 5.0 ın temellerini atıyor, Biz ise yerli araba ürütebilirmiyiz derdindeyiz.
Biz halen 1980 model siyaset gündemi ve ekonomik kriz ile boğuşurken, Dünyada olup biten teknolojik gelişmelerden habersiz bir şekilde yaşıyoruz. Ülkemiz yerli araba ile oyalanmak yerine direk vtol drone hava araçları üretimine yönelmelidir. 2023 yılının en büyük küresel piyasa pazarı kesinlikle drone taksiler olacaktır. piyasa araştırmasına göre şimdilik multi milyarlık bir pazar payı diyoruz. 2023 Yılının en büyük endüstrisinden biri de VTOL drone taksiler olacak. Bu endüstriye Ülkemizde de bir an evvel geçilmeledir. Hatta yerli araba yerine Vtol drone taksi ürütemine geçilerek küresel pazarda ülkemiz bu pastadan büyük pay alabilir.
Test uçuşları olağan bir olay olana kadar, uçuş sırasında bir şeyin nasıl olacağını tahmin etmek için erken. Her şeyi test etmemiz ve sadece konsept VTOL'ler yapmamız gerekiyor. Konsept hava araçlarının ötesindeyiz ve bir şirketin neler yapabileceğini göstermeden önce onları test etmemiz gerekiyor. Halk, eVOTL'lerin gerçekleştiğini anladığında, en iyilerini elde etmek için çılgınca bir telaş başlayacak ve bu önümüzdeki 3 yıl içinde multi-milyar dolarlık bir endüstri olacak!
Cadillac VTOL Drone taksi üzerine büyük yol aldı.
VTOL
Cadillac
Warren, Michigan, ABD
www.cadillac.com
ABD'de 22 Ağustos 1902'de kurulan, bir Division General Motors Company (GM) olan Cadillac Motor Car Division, özellikle ilk elektrikli dikey kalkış ve iniş (eVTOL) konsept uçak tasarımını ortaya çıkardı. Normalde Las Vegas, Nevada, ABD'de düzenlenen tamamen sanal Tüketici Elektroniği Fuarı 2021'de (CES 2021) Urban Air Mobility (UAM) için yapılmıştır. CES 2021 konferansı, dünya çapındaki Covid-19 salgını nedeniyle tamamen sanaldı
GM, bunun bir konsept elektrikli uçak tasarlama konusundaki ilk girişimleri olduğunu ve seçici tüketiciler için kentsel mobilite için kullanımı kolay isteğe bağlı kişisel lüks otonom kara ve hava taşımacılığı yaparak geleceğe baktıklarını belirtti. Şirket, isteğe bağlı otonom kara araçlarını ve eVTOL uçaklarını multimodal gelecekleri olarak adlandırıyor. Ocak 2021 itibariyle Cadillac, eVTOL uçaklarının adını henüz resmi olarak vermedi çünkü Cadillac, eVTOL konsept tasarımlarına "Cadillac VTOL" veya "Cadillac Dikey Kalkış ve İniş" olarak atıfta bulunuyor.
Cadillac'ın eVTOL konsept tasarım uçağı, tek kişilik geniş lüks bir uçaktır ve çoğu uçak tasarımcısı tarafından kullanılan daha tipik yatay gövde tasarımı yerine gövdesi dikey olduğu için benzersiz bir görünüme sahiptir. Cadillac'ın tasarımı, yolcu için muhteşem manzaralar sağlayan geniş bir ön pencereye sahip ve şirket, iç mekanın lüks olacağını öngördü. Uçağın iki seviyesinde, yine uçağa benzersiz bir görünüm veren dört pervane vardır. İki ön pervane, gövdenin alt ön kenarına, arkadaki iki pervane ise gövdenin üst arka kenarına yerleştirilmiştir.
Bununla birlikte, dikey kalkış ve iniş havacılık topluluğunun üyeleri, tasarımı savunulamaz olarak eleştirdi. Havacılık camiasının eleştirisi hakkında daha fazla bilgi için 12 Ocak 2021'de eVTOL Magazine tarafından yayınlanan " General Motors'un kişisel insansız hava aracı" eVTOL konsepti potansiyel rakiplerin yıllarca gerisinde görünüyor "başlıklı makaleye bakın .
Otomotiv şirketleri genellikle gelecekteki belirli teknolojilere baktıklarını belirtmek için konseptleri açıklar ve bazen konsept tasarımları daha fazla dikkat çekmek için fantastiktir. Ancak gösterildiği gibi bu tasarım, "Nasıl yapılacağını bilmiyorsanız, bir uçak tasarlamak kolaydır" deyiminin mükemmel bir örneğidir.
—Mike Hirschberg, İcra Direktörü, Vertical Flight Society
GM, yüksek nikel ve düşük kobalt içeriğine sahip yeni Ultium pillerini piyasaya sürüyor, bu da şirketin küçük silindirik pil paketlerinden daha az kablolama gerektirdiğini belirtiyor. Cadillac VTOL aracı, uçağın tahmini maksimum 56 mil / saat (90 km / saat) hızla kentsel tepe noktalarına gidip gelmesine izin veren 90 kW'lık bir Ultium pil ile güçlendirilecek. Cadillac'ın resimlerinden ve videosundan, uçağın iniş takımlarının geri çekilebilir üç tekerlekli bisiklet tipi iniş ayakları varmış gibi görünüyor. Cadillac, uçaklarının çok az özelliğini açıklıyor. Şirket tarafından uçak için herhangi bir menzil veya uçuş süresi hakkında konuşulmadı. Cadillac, iki koltuklu bir eVTOL uçağının da geliştirme aşamasında olabileceğini kaydetti.
Uçak, GM Exhibit Zero adlı bir General Motors (GM) web sitesinde çevrimiçi olarak tanıtıldı . GM ayrıca Ocak ayı Tüketici Elektroniği Fuarı 2021'de, şirketin Cadillac LYRIQ (bir SUV), tamamen elektrikli bir GMC Hummer EV Edition 1 (arazi aracı) ve Cadillac Kişisel Otonom Araç (PAV) adlı tamamen elektrikli bir araç yapabileceğini duyurdu. - isteğe bağlı otonom sürüş paylaşımı için planlanmıştır). Ocak 2021'de yayınlanan bazı çevrimiçi makaleler, Cadillac'ın sürüş paylaşımlı elektrikli aracı olan PAV'ın Halo olarak adlandırıldığını bildiriyor.
Cadillac, eVTOL uçaklarının üretiminin hangi yıl başlayacağını öngördüklerinde, eVTOL prototiplerinin ne zaman yapılacağına ilişkin herhangi bir zaman çizelgesi sunmadı.
Özellikler:
Uçak tipi: Tek kişilik eVTOL
Pilot uygulama: Otonom AI kontrollü biyometrik kullanıcı arayüzü
Kapasite: 1 yolcu
Seyir hızı: 56 mil (90 kilometre)
Aralık: Bilinmiyor
Pervaneler: 4 kanallı pervane
Elektrik Motorları: 4
Güç kaynağı: 90kW pil
Gövde: Karbon fiber
Pencereler: Muhteşem manzaralar için ileri, sol, sağ ve üst görünürlük sağlayan panoramik pencereler
İniş takımı: Üç tekerlekli geri çekilebilir iniş takımı ayakları
Şirket İçgörüleri:
Pitchbook
Crunchbase
MarketWatch
Kaynaklar:
Cadillac web sitesi
General Motors web sitesi
General Motors Exhibit Zero web sitesi
Cadillac LYRIQ tamamen elektrikli SUV web sayfası
Cadillac Facebook
Cadillac Twitter
Cadillac YouTube Kanalı
Cadillac Instagram
Cadillac LinkedIn
Video: UÇAN ARABA! GM ulaşımı yeniden tasarlıyor! (Tam eVTOL gösterimi) , CNET Highlights, 12 Ocak 2021
HABER: Cadillac, tek koltuklu VTOL drone konseptini sergiliyor. Bu bir tırmanış, ama havada , Engadget, 12 Ocak 2021
Makale: General Motors'un 'kişisel drone' eVTOL konsepti , potansiyel rakiplerin yıllarca gerisinde görünüyor , eVTOL Magazine, 12 Ocak 2021
HABER : GM CES'te Uçan Cadillac Konseptini Açıkladı ve We Want One , Robb Report, 12 Ocak 2021
HABER : GM Cadillac eVTOL hava taksisiyle CES 2021'de sürpriz yapıyor , CNET, 12 Ocak 2021
HABER: GM, otonom Cadillac ve uçan araba konseptleriyle sürpriz yapıyor , The Verge, 12 Ocak 2021
HABER : Evet, GM CES'te Uçan Araba Gösterdi! , Autoweek, 14 Ocak 2021
Makale: GM'nin Uçan Taksi Konsepti Cadillac'ı Kurtarmayacak. En azından tek başına değil , The Drive, 13 Ocak 2021
Makale: CES 2021: Cadillac birden fazla EV konseptini gösteriyor , SAE, 21 Ocak 2020
HABER : GM 2035'e kadar tamamen elektrikli olacak, benzinli ve dizel motorları kullanımdan kaldıracak , NBC News, 28 Ocak 2021
The AdButler Logo
HABERLER
General Motors'un 'kişisel drone' eVTOL konsepti, potansiyel rakiplerin yıllarca gerisinde görünüyor
12 Ocak 2021 Salı
The AdButler Logo
Eski otomobil üreticisi General Motors, otomotiv dünyası elektrikli araçlara geçerken yenilik yapmak için yoğun bir baskı altında, Salı günü Cadillac "kişisel drone" konseptinin yanı sıra mevcut markalarında çok sayıda diğer elektrikli araç ve elektrikli teslimat araçları satmak için BrightDrop adlı yeni bir iş birimi tanıttı. kamyonetler ve paletler dahil.
Cadillac yolcu uçağının tasarımı, eVTOL.com personelini etkileyemedi ve otomobil üreticisinin aerodinamik ve verimlilik açısından potansiyel rakiplerinin yıllarca gerisinde kaldı. Tek koltuklu bir quadcopter olan bu uçağın, GM'ye göre çatıdan saatte 56 mil (saatte 90 kilometre) hıza kadar olan hızları hedefleyen "kişisel hava yolculuğunun mümkün olduğu bir gelecek vizyonunu" işaret etmesi amaçlanıyor. 90 kilovat saatlik (kWh) pil paketiyle çatı katında seyahat. Uçak tasarımıyla ilgili başka hiçbir ayrıntı açıklanmadı.
Vertical Flight Society'nin yönetici direktörü Mike Hirschberg, eVTOL.com'a tasarımın tek koltuklu bir uçak için çok ağır göründüğünü söyledi - 90 kWh pil için çok ağır. İniş takımları, iniş kuvvetleri, darbe emilimi ve çarpışmaya dayanıklılık için çok az dikkate aldığını ve uçağın alt kanallarının zemine çok yakın olduğunu ve etraflarında çok fazla yüzey alanı bulunduğunu ve bu da itme yerine emmeye neden olabileceğini ekledi.
Hirschberg, "Bu bir çizim ve çok daha fazlası değil," dedi. Yani, sanat eserlerini yorumlamaya çalışıyoruz.
Zayıf tasarım unsurlarına ek olarak, GM'nin kişisel bir uçan aracı seçme kararı - şirketin 2021 Tüketici Elektroniği Fuarı'na yönelik çevrimiçi sergisi , ziyaretçilere garaj yollarında uçağı (ve diğer yeni EV'leri) tasavvur etmeleri için bir QR kodu sunuyor - pek mantıklı değil , özellikle sitenin "çatıdan çatıya" seyahat eden araç tanımıyla birleştiğinde. Gerçek kişisel kapıdan kapıya uçuşu mümkün kılmakla ilgili pratik, düzenleyici ve maliyet engelleri göz önüne alındığında, çoğu ciddi eVTOL oyuncusu, satın alınabilirliği artırmak için birçok kucaklayıcı yolculuk paylaşımı ilkesiyle daha hizmet odaklı bir model konseptini terk etti.
The AdButler Logo
Brian Garrett-Glaser
Brian Garrett-Glaser tarafından
EVTOL.com'un yönetici editörü olan Brian, eVTOL'ler ve kentsel hava hareketliliği etrafında ortaya çıkan ekosistemi anlatıyor. Onu twitter @bgarrettglaser'de takip edin.
Daha fazla gönderi görüntüle
The AdButler Logo
HABERLER
General Motors'un 'kişisel drone' eVTOL konsepti, potansiyel rakiplerin yıllarca gerisinde görünüyor
12 Ocak 2021 Salı
The AdButler Logo
Eski otomobil üreticisi General Motors, otomotiv dünyası elektrikli araçlara geçerken yenilik yapmak için yoğun bir baskı altında, Salı günü Cadillac "kişisel drone" konseptinin yanı sıra mevcut markalarında çok sayıda diğer elektrikli araç ve elektrikli teslimat araçları satmak için BrightDrop adlı yeni bir iş birimi tanıttı. kamyonetler ve paletler dahil.
General Motors kişisel drone
General Motors, ilk bakışta mevcut pek çok eVTOL geliştirme programıyla rekabetçi görünmeyen Cadillac markalı "kişisel drone" konseptini açıkladı. General Motors Resmi
Cadillac yolcu uçağının tasarımı, eVTOL.com personelini etkileyemedi ve otomobil üreticisinin aerodinamik ve verimlilik açısından potansiyel rakiplerinin yıllarca gerisinde kaldı. Tek koltuklu bir quadcopter olan bu uçağın, GM'ye göre çatıdan saatte 56 mil (saatte 90 kilometre) hıza kadar olan hızları hedefleyen "kişisel hava yolculuğunun mümkün olduğu bir gelecek vizyonunu" işaret etmesi amaçlanıyor. 90 kilovat saatlik (kWh) pil paketiyle çatı katında seyahat. Uçak tasarımıyla ilgili başka hiçbir ayrıntı açıklanmadı.
Vertical Flight Society'nin yönetici direktörü Mike Hirschberg, eVTOL.com'a tasarımın tek koltuklu bir uçak için çok ağır göründüğünü söyledi - 90 kWh pil için çok ağır. İniş takımları, iniş kuvvetleri, darbe emilimi ve çarpışmaya dayanıklılık için çok az dikkate aldığını ve uçağın alt kanallarının zemine çok yakın olduğunu ve etraflarında çok fazla yüzey alanı bulunduğunu ve bu da itme yerine emmeye neden olabileceğini ekledi.
Hirschberg, "Bu bir çizim ve çok daha fazlası değil," dedi. Yani, sanat eserlerini yorumlamaya çalışıyoruz.
Zayıf tasarım unsurlarına ek olarak, GM'nin kişisel bir uçan aracı seçme kararı - şirketin 2021 Tüketici Elektroniği Fuarı'na yönelik çevrimiçi sergisi , ziyaretçilere garaj yollarında uçağı (ve diğer yeni EV'leri) tasavvur etmeleri için bir QR kodu sunuyor - pek mantıklı değil , özellikle sitenin "çatıdan çatıya" seyahat eden araç tanımıyla birleştiğinde. Gerçek kişisel kapıdan kapıya uçuşu mümkün kılmakla ilgili pratik, düzenleyici ve maliyet engelleri göz önüne alındığında, çoğu ciddi eVTOL oyuncusu, satın alınabilirliği artırmak için birçok kucaklayıcı yolculuk paylaşımı ilkesiyle daha hizmet odaklı bir model konseptini terk etti.
The AdButler Logo
General Motors uçağı garaj yolunda
GM'nin Tüketici Elektroniği Şovu için çevrimiçi sıfır emisyon sergisi, burada görüldüğü gibi, garaj yolunuzda şirketin planlanan EV'lerini tasavvur etmek için bir araç içerir. General Motors Resmi
GM'nin Tüketici Elektroniği Fuarı'ndaki açılış konuşmasında gösterilen sunum, Fiat Chrysler Automobiles'in bu yıl tam ölçekli beş koltuklu uçağını tanıtacak ve uçuracak bir eVTOL geliştiricisi olan Archer ile bir üretim ortaklığı duyurmasından hemen sonra geldi .
Eylül ayında GM CEO'su Mary Barra , şirketin yeni Ultium pil sistemi için birçok uygulamadan biri olarak hava hareketliliğine olan ilginin sinyalini verdi .
GM sözcüsü Stuart Fowle, "Bu gerçekten heyecanlandığımız ve baktığımız bir alan" dedi ve daha fazla ayrıntı vermeyi reddetti.
Şimdiye kadar, GM'nin uçan arabalara olan ilgisi, adanmış bir tasarım ve geliştirme çabasından çok yutturmaca yaratmaya yönelik görünüyor. Hyundai ve Toyota gibi otomobil üreticilerinin eVTOL arayışlarına adadıkları kaynaklar göz önüne alındığında, daha fazla büyük oyuncunun ilgilendiğini görmek heyecan verici - ancak bu GM'nin hava hareketliliği konusunda ne kadar ciddi olduğunun bir göstergesiyse, otomobil üreticisi için en iyisi olabilir. yere.
Hirschberg, "Otomotiv şirketleri genellikle gelecekteki belirli teknolojilere baktıklarını göstermek için konseptleri açıklar ve bazen konsept tasarımları daha fazla dikkat çekmek için fantastiktir" dedi. "Ancak gösterilen bu tasarım, 'Nasıl yapılacağını bilmiyorsanız bir uçak tasarlamak kolaydır' deyiminin mükemmel bir örneğidir."