Trakya’da Dev İmar Hamlesi: Kapaklı Karaağaç Mevkii İçin 1/100.000 Ölçekli Plan Değişikliği Onaylandı!

Tekirdağ’ın sanayi ve nüfus açısından en dinamik bölgelerinden biri olan Kapaklı’da, bölgenin ekonomik ve mekânsal geleceğini yakından ilgilendiren dev bir imar adımı atıldı. Trakya Alt Bölgesi Ergene Havzası 1/100.000 Ölçekli Revizyon Çevre Düzeni Planı Değişikliği kapsamında, Kapaklı İlçesi Karaağaç Mevkiindeki yaklaşık 300 hektarlık alan "Kentsel Servis Alanı" olarak ilan edildi.

Bölgedeki mülkiyet sahiplerini, sanayicileri ve lojistik sektörünü yakından ilgilendiren bu stratejik değişikliğin perde arkasını, mahkeme kararlarını ve kurumların kritik görüşlerini sizler için derledik.

1. Sanayi Alanından Kentsel Servis Alanına: Plan Değişikliğinin Gerekçesi Ne?

Söz konusu 300 hektarlık alan, yürürlükteki eski planlarda kısmen "Tarım Arazisi" kısmen de "Sanayi Alanı" olarak görünüyordu. Ancak Ergene Havzası’nın su, toprak ve hava kirliliği sorunları ile yeraltı su seviyesindeki kritik düşüşler nedeniyle Danıştay 6. Dairesi ve yerel mahkemeler geçmişte bu bölgedeki sanayi kararlarına karşı iptal kararları vermişti.

Alan, "Yeraltı Suyu Besleme Alanı" ve "Aşırı Yeraltı Suyu Çekim Alanı" sınırları içerisinde kaldığı için ağır sanayi yatırımlarına kapatıldı. Bu yasal tıkanıklığı aşmak ve bölgenin lojistik potansiyelini doğaya zarar vermeden ekonomiye kazandırmak amacıyla "Kentsel Servis Alanı" formülü devreye sokuldu.

Kentsel Servis Alanı Bölgeye Ne Kazandıracak?

Kentsel Servis Alanı kararı sayesinde OSB dışındaki kentsel çalışma alanlarının çevreyle uyumlu, dumansız, kontrollü ve çevreye duyarlı bir şekilde gelişmesi hedefleniyor. Bu alanda şu fonksiyonlar yer alabilecek:

• Belediye ve kamu hizmet alanları,

• Konut dışı kentsel çalışma alanları,

• Toplu iş yerleri ve showroomlar,

• Ticari amaçlı depolar ve antrepolar,

• Küçük sanayi siteleri ve Ar-Ge merkezleri.

2. Dev Projelerin Kesişme Noktası: Hızlı Tren ve Lojistik Merkez

Plan değişikliğine konu olan Karaağaç mevkii, ulaşım akslarının tam merkezinde yer alıyor. Yapımı hızla devam eden İstanbul-Edirne Hızlı Tren Demiryolu Hattı tam olarak bu bölgeden geçiyor.

TCDD 1. Bölge Müdürlüğü’nün planlama raporuna yansıyan görüşlerine göre, Çerkezköy Lojistik Merkezi projesi ve yükleme rampası için bölgede ek kamulaştırma kararları alındı. İmar planı revizyonuyla birlikte, enerji nakil hatları manevra alanlarından çıkarılarak lojistik merkeze giriş yolları yeniden düzenlendi. Projenin tamamlanmasıyla birlikte bölge, Avrupa’ya açılan dev bir lojistik üs haline gelecek.

3. Dev Kurumlardan Sıkı Şartlar: DSİ, BOTAŞ ve TEİAŞ Alarmda!

Yaklaşık 300 hektarlık bu devasa alanın imara açılması, altyapı ve çevre güvenliği açısından çok sıkı kurallara bağlandı. Raporda öne çıkan kurum görüşleri ve getirdiği şartlar ise şunlar:

• Devlet Su İşleri (DSİ) 11. Bölge Müdürlüğü: Planlama alanından geçen Karagöz Deresi ve isimsiz çatakların taşkın etki alanlarını haritalandırdı. DSİ, belirlenen kesitlerde dere ıslah çalışmaları tamamlanıncaya kadar bu alanların kesinlikle imara açılmamasını şart koştu. Ayrıca bölgenin yeraltı suyu işletmesine kapalı (1-1 Çorlu alt havzası) olduğunu hatırlatarak yeni kuyu açılmasının yasak olduğunu vurguladı.

• BOTAŞ: Alana en yakın mesafeden (363 metre) geçen 12 inçlik Çerkezköy OSB Doğal Gaz İletim Boru Hattı nedeniyle uyarıda bulundu. Boru hattına 200 metreden daha yakın alanda yapılacak her türlü hafriyat ve altyapı çalışması için BOTAŞ’tan özel izin alınması gerekecek.

• TEİAŞ ve TREDAŞ: Bölgedeki mevcut elektrik kuvvetli akım hatlarının altındaki yapılaşmalarda EKAT Yönetmeliği hükümlerine uyulmasını ve imar planlarında 16x5 metre ebatlarında trafo yerlerinin ayrılmasını talep etti.

• Kültür ve Turizm Bakanlığı: Edirne Kültür Varlıklarını Koruma Bölge Kurulu, alanda tescilli bir sit alanı olmadığını belirtirken, inşaat ve faaliyetler sırasında herhangi bir taşınır/taşınmaz kültür varlığına rastlanması durumunda çalışmaların derhal durdurularak Müze Müdürlüğü'ne haber verilmesi gerektiğini hatırlattı.

4. Bölgenin Mülkiyet Yapısı Nasıl?

Raporda paylaşılan verilere göre planlama alanındaki arazilerin büyük bir kısmı şahıs mülkiyetinde bulunuyor. Alanın mülkiyet dağılım tablosu şu şekilde:

5. Kapaklı ve Çerkezköy’ün Parlayan Yıldızı: Karaağaç

Kapaklı, %68'i bulan çalışabilir (15-64 yaş) nüfus oranıyla iş gücü açısından muazzam bir potansiyel barındırıyor. Bölge, 1970'lerden bu yana "Kalkınmada Öncelikli Yöre" ilan edilmesinin ve İstanbul'un sanayi yükünü sırtlamasının meyvelerini topluyor.

Yanbıbaşındaki Çerkezköy OSB, Kapaklı OSB ve Veliköy OSB ile entegre olacak bu yeni Kentsel Servis Alanı, lojistik ve depolama krizine ilaç gibi gelecek. TEM Otoyolu, Tekirdağ Limanı, Çorlu ve İstanbul Havalimanlarına olan yakınlığıyla Karaağaç, önümüzdeki yıllarda Trakya'nın en çok değerlenen lokasyonlarından biri olmaya aday.